​硬質陽極氧化是一種厚膜陽極氧化方（fāng）法（fǎ），是鋁（lǚ）及鋁合金的一種特（tè）殊陽極氧化表麵處理工藝。在該工藝中，陽極氧化膜的最（zuì）大厚度可達250微米左右，在純鋁表麵可獲得1500kg/mm的陽極氧化膜，長安鋁合金加工在鋁合金表（biǎo）麵可獲（huò）得400~600kg/mm的陽極氧化膜。氧化膜內（nèi）層的（de）硬度值大於外層的硬（yìng）度值。也就（jiù）是說，阻（zǔ）擋層比有孔的氧化膜大（dà）。由於氧（yǎng）化膜中的孔隙可以吸收各種潤滑劑，擁有增加減摩的能力。
氧（yǎng）化膜的導熱性較差，2050℃的熔點（diǎn），電阻（zǔ）係數也較（jiào）大。經（jīng）過（guò）浸漬絕緣或石蠟等方式的密封處理（lǐ），擊穿電壓可達（dá）到2000伏（fú），在大氣中具有高耐腐蝕性和高耐磨性。它也是一種理想的隔（gé）熱膜，具有很（hěn）好的隔熱性能。它具有與母材結合牢固等一（yī）係列優點。

因此，它（tā）已廣泛應用於國防工業和機械零部件製造業：主要用（yòng）於要求高耐磨性、耐（nài）熱性和良好絕緣性（xìng）的鋁及鋁合金零件。例如（rú）：活塞、蒸汽塞、汽缸、軸承、飛機貨艙地板、滾動杆和導軌、液壓設備、蒸汽葉（yè）輪、調平器、齒輪（lún）和（hé）襯墊作為汽缸內壁等等。

與硬（yìng）鉻電（diàn）鍍相比，硬氧（yǎng）化工藝具有成本（běn）低、鍍層結合牢固、鍍液處理（lǐ）方便、廢液清洗（xǐ）方便等優點。然而，該工藝的缺點是，當膜厚較大時，會影響（xiǎng）鋁及鋁合金的（de）機械疲勞（láo）強度指（zhǐ）標。

發黑處理是金屬熱處理的一種（zhǒng），一般在外觀（guān）要求不高的時候采用的處理方法，發黑處理是指在金（jīn）屬（shǔ）表麵生（shēng）成一層隔離空氣的（de）氧化膜，用來達到防鏽（xiù）的目的。